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RELE TERMICO 1-1.6A HVT-25A/1D6 VCP

RANGO DE AJUSTE / REGULACIÓN 1 – 1.6 A
TENSIÓN NOMINAL DE OPERACIÓN (Ue) Hasta 690 V AC
FRECUENCIA NOMINAL 50 / 60 Hz
CLASE DE DISPARO Clase 10A, curva industrial estándar de desconexión rápida para protección frente al sobrecalentamiento de los devanados del motor
CONTACTOS AUXILIARES 1NA + 1NC: 1 contacto normalmente cerrado (NC) para desenergizar el circuito de mando/bobina y 1 contacto normalmente abierto (NA) para señalización visual o audible de falla
PROTECCIÓN Contra sobrecargas térmicas continuas, pérdida de fase y desbalance de fases, con sensibilidad de fase integrada

RELE TERMICO 1.6-2.5A HVT-25A/2D5 VCP

RANGO DE AJUSTE / REGULACIÓN 1.6 – 2.5 A
TENSIÓN NOMINAL DE OPERACIÓN (Ue) Hasta 690 V AC
FRECUENCIA NOMINAL 50 / 60 Hz
CLASE DE DISPARO Clase 10A, curva industrial estándar de desconexión rápida para protección frente al sobrecalentamiento del aislamiento del motor
CONTACTOS AUXILIARES 1NA + 1NC: 1 contacto normalmente cerrado (NC) para desenergizar inmediatamente el circuito de mando/bobina y 1 contacto normalmente abierto (NA) para activar pilotos de alarma o señales de falla
PROTECCIÓN Contra sobrecargas térmicas prolongadas, pérdida de fase y desbalance de fases, con sensibilidad de fase integrada

RELE TERMICO 12-18A HVT-25A/18 VCP

RANGO DE AJUSTE / REGULACIÓN 12 – 18 A
TENSIÓN NOMINAL DE OPERACIÓN (Ue) Hasta 690 V AC
FRECUENCIA NOMINAL 50 / 60 Hz
CLASE DE DISPARO Clase 10A, para protección de motores convencionales mediante disparo térmico estándar
CONTACTOS AUXILIARES 1NA + 1NC: 1 contacto normalmente abierto (NA) para señalización de falla y 1 contacto normalmente cerrado (NC) para desenergización del circuito de mando/bobina
PROTECCIÓN Protección contra sobrecargas térmicas prolongadas, desbalance de fases y pérdida de fase

RELE TERMICO 17-25A HVT-25A/25 VCP

RANGO DE AJUSTE / REGULACIÓN 17 A a 25 A, ajustable mediante dial giratorio frontal
TENSIÓN NOMINAL DE OPERACIÓN (Ue) Hasta 690 V AC
FRECUENCIA NOMINAL 50 / 60 Hz
CLASE DE DISPARO Clase 10A, adecuada para arranques normales de motores
CONTACTOS AUXILIARES 1 NA (Normalmente Abierto) + 1 NC (Normalmente Cerrado)
PROTECCIÓN Protección diferencial contra sobrecargas térmicas prolongadas, pérdida de fase y desbalance de carga

RELE TERMICO 2.5-4A HVT-25A/4 VCP

RANGO DE AJUSTE / REGULACIÓN 2.5 – 4 A
TENSIÓN NOMINAL DE OPERACIÓN (Ue) Hasta 690 V AC
FRECUENCIA NOMINAL 50 / 60 Hz
CLASE DE DISPARO Clase 10A, curva industrial estándar de desconexión rápida para protección frente a sobrecalentamiento de los devanados
CONTACTOS AUXILIARES 1NA + 1NC: 1 contacto normalmente cerrado (NC) para desenergizar el circuito de mando/bobina y 1 contacto normalmente abierto (NA) para señalización o pilotos de falla
PROTECCIÓN Contra sobrecargas térmicas prolongadas, pérdida de fase y desbalance de fases

RELE TERMICO 23-32A HVT-40A/32 VCP

RANGO DE AJUSTE / REGULACIÓN 23 A a 32 A, ajustable mediante dial giratorio frontal
TENSIÓN NOMINAL DE OPERACIÓN (Ue) Hasta 690 V AC
FRECUENCIA NOMINAL 50 / 60 Hz
CLASE DE DISPARO Clase 10A, adecuada para arranques normales de motores
CONTACTOS AUXILIARES 1 NA (Normalmente Abierto) + 1 NC (Normalmente Cerrado)
PROTECCIÓN Protección diferencial contra sobrecargas térmicas prolongadas, pérdida de fase y desbalance de carga

RELE TERMICO 37-50A HVT-93A/50 VCP

RANGO DE AJUSTE / REGULACIÓN 37 A a 50 A, ajustable mediante dial giratorio frontal
TENSIÓN NOMINAL DE OPERACIÓN (Ue) Hasta 690 V AC
FRECUENCIA NOMINAL 50 / 60 Hz
CLASE DE DISPARO Clase 10A, adecuada para arranques normales de motores
CONTACTOS AUXILIARES 1 NA (Normalmente Abierto) + 1 NC (Normalmente Cerrado)
PROTECCIÓN Protección diferencial contra sobrecargas térmicas prolongadas, pérdida de fase y desbalance de carga

RELE TERMICO 4-6A HVT-25A/6 VCP

RANGO DE AJUSTE / REGULACIÓN 4 – 6 A
TENSIÓN NOMINAL DE OPERACIÓN (Ue) Hasta 690 V AC
FRECUENCIA NOMINAL 50 / 60 Hz
CLASE DE DISPARO Clase 10A, con disparo rápido estándar para la protección de motores asíncronos convencionales
CONTACTOS AUXILIARES 1NA + 1NC: el contacto normalmente cerrado (NC) desconecta la bobina del contactor en caso de falla y el normalmente abierto (NA) permite activar pilotos o alarmas
PROTECCIÓN Contra sobrecargas térmicas continuas, pérdida de fase y desbalance de fases
 

RELE TERMICO 5.5-8A HVT-25A/8 VCP

RANGO DE AJUSTE / REGULACIÓN 5.5 – 8 A
TENSIÓN NOMINAL DE OPERACIÓN (Ue) Hasta 690 V AC
FRECUENCIA NOMINAL 50 / 60 Hz
CLASE DE DISPARO Clase 10A, curva industrial estándar para una respuesta rápida ante sobrecorrientes y protección del devanado del motor
CONTACTOS AUXILIARES 1NA + 1NC: 1 contacto normalmente abierto (NA) para señalización visual o audible de falla y 1 contacto normalmente cerrado (NC) para desenergizar el circuito de mando
PROTECCIÓN Protección contra sobrecargas térmicas ocasionadas por sobrecorriente prolongada y pérdida de fase

RELE TERMICO 55-70A HVT-93A/70 VCP

RANGO DE AJUSTE / REGULACIÓN 55 A a 70 A, ajustable mediante dial giratorio frontal
TENSIÓN NOMINAL DE OPERACIÓN (Ue) Hasta 690 V AC
FRECUENCIA NOMINAL 50 / 60 Hz
CLASE DE DISPARO Clase 10A, adecuada para arranques normales de motores
CONTACTOS AUXILIARES 1 NA (Normalmente Abierto) + 1 NC (Normalmente Cerrado)
BORNES DE CONTACTOS 97-98 (NA) / 95-96 (NC)
PROTECCIÓN Protección diferencial contra sobrecargas térmicas prolongadas, pérdida de fase y desbalance de carga
 

RELE TERMICO 63-80A HVT-93A/80 VCP

RANGO DE AJUSTE / REGULACIÓN 63 A a 80 A, ajustable mediante dial frontal
TENSIÓN NOMINAL DE OPERACIÓN (Ue) Hasta 690 V AC
FRECUENCIA NOMINAL 50 / 60 Hz
CLASE DE DISPARO Clase 10A
CONTACTOS AUXILIARES 1 NA (Normalmente Abierto) + 1 NC (Normalmente Cerrado)
PROTECCIÓN Protección contra sobrecarga, desbalance y pérdida de fase

RELE TERMICO 7-10A HVT-25A/10 VCP

RANGO DE AJUSTE / REGULACIÓN 7 – 10 A
TENSIÓN NOMINAL DE OPERACIÓN (Ue) Hasta 690 V AC
FRECUENCIA NOMINAL 50 / 60 Hz
CLASE DE DISPARO Clase 10A, con tiempo de disparo estándar para protección de motores de inducción
CONTACTOS AUXILIARES 1NA + 1NC: el contacto normalmente cerrado (NC) interrumpe la bobina del contactor y el normalmente abierto (NA) permite activar pilotos o alarmas de falla
PROTECCIÓN Contra sobrecargas térmicas continuas, falta de fase y desbalance de fases